Představujeme nový model Yamaha Super Ténéré.
V tekutém písku pouště Ténéré nic není ve skutečnosti tak, jak vypadá.
Tam, kde je dnes cesta, bude zítra horizont.
Krajina se přes noc změní ve vzpomínku.
A nezastavitelné se zastaví.
Protože tady, v tekutém písku pouště Ténéré, je na dobrodružství připraven zbrusu nový model Yamaha Super Ténéré.
Ale nejprve se vraťme zpět do roku 1979, kdy společnost Yamaha začala pracovat na vývoji dokonalého stroje pro nejtěžší závod světa – rallye Paříž-Dakar.
V roce 1989 už byla na světě Yamaha Super Ténéré XTZ750. Dostala jméno po éterické poušti, která tvoří nejkrutější část závodu, a stanovila standardy naší řady Ténéré.
Jistě si dokážete představit, že vyhrát závod jako je rallye Paříž-Dakar, vyžaduje více než houževnatý motocykl. Především proto, že když jedete sám napříč pouští rychlostí 150 km/h, někde mezi Dirkou a Agadezem, mechanická závada by se rovnala katastrofě v mnoha směrech. Tam na trati buď jste houževnatý, nebo dojedete.
Nebo obojí.
Díky našim houževnatým a rychlým strojům jsme dojeli na prvním místě víckrát než jakýkoli jiný výrobce motocyklů v historii závodu Paříž-Dakar. A houževnatost, která vyhrávala v Dakaru, jsme přenesli do všech našich silničních modelů Ténéré. Určitě vás potěší, že nejnovější Super Ténéré s tvrdě testovaným a neuvěřitelně spolehlivým nový motorem, jde ještě o krok dál.
Hledáte-li inteligentní motocykl na dobrodružné cestování, který zdolá všechny nástrahy okolního světa, právě jste jej našli. Vzali jsme velký řadový dvouválec s 270° technologií klikové hřídele, doplnili jej kardanovým sekundárním pohonem, a získali bezkonkurenční výkon, kroutící moment a trakci – ideální mix pro jakoukoli situaci, se kterou se na svých dobrodružných výpravách můžete setkat.
Vybavili jsme novou Super Ténéré nejmodernějšími technologiemi, aby kromě optimálních mechanických kvalit nabídla také prvotřídní úroveň komfortu a ovladatelnosti. Proto na nové Super Ténéré najdete náš systém elektronicky řízeného ovládání plynu (YCC-T) s funkcí kontroly trakce, která zvýší vaši jistotu na každém typu povrchu. Dále je tu nejnovější verze systému ABS a náš systém propojených brzd (UBS), který spojuje přední a zadní brzdu pro vyšší jízdní komfort, a je tak důmyslný, že se přizpůsobí každé situaci – na silnici i v terénu. A navíc, když jste uprostřed neznámého území a nevidíte příliš daleko před sebe, musíte občas zastavit a oddechnout si. Když pak znovu naberete síly, potřebujete se znovu rozjet, ať je povrch jakýkoli.
Začátkem roku 2010 je čas vydat se daleko za poušť a pokračovat v našem dobrodružství zase jinde. Pak vás vezmeme na další inspirující místa a přineseme vám další pohledy na novou Super Ténéré a na způsob, jakým jsme ji zkonstruovali, aby dobývala nejobtížnější terény na světě.
Takže jak vidíte, není potřeba vážit dlouhou cestu; nová Super Ténéré vás sveze na jakoukoli dobrodružnou výpravu, dlouhou nebo krátkou. A když je terén náročný, doveze vás dál než cokoli jiného.
Nová Yamaha Super Ténéré. Dojeďte dál.
